1342 Теста найдено
№
Название теста
Вопросы
1081
Внесение изменений в паспорт узла связи
На какой из иллюстраций данные зачёркнуты правильно?
> Вариант 3
На какой из иллюстраций данные зачёркнуты правильно?
> Вариант 3
7
1082
Определение типа волокна в оптических патч-кордах
Укажите патч-корды с многомодовым ОВ.
> 2MM/50-3,0-SC/UPS-SC/UPS 2 м
> MM/50-2,0-ST/UPS-LC/UPS 1 м
> 2MM/50-2,0-LC/UPS-LC/UPS 1 м
Укажите патч-корды с многомодовым ОВ.
> 2MM/50-3,0-SC/UPS-SC/UPS 2 м
> MM/50-2,0-ST/UPS-LC/UPS 1 м
> 2MM/50-2,0-LC/UPS-LC/UPS 1 м
7
1083
Распоряжение Дирекции тяги от 16082022г №ЦТ209р Памятка о порядке организации работы со снегоуборочной техникой
Укажите наибольшие допускаемые скорости при работе на перегоне снегоуборочного поезда СМ-3
> от 5 до 10 км/ч
Укажите наибольшие допускаемые скорости при работе на станции снегоочистителя трехроторного электрического ЭСО-3
> от 5 до 10 км/ч
Какая скорость является рабочей при производстве уборки снега на перегоне путевой машиной ПОМ, если высота снега составляет 30 см?
> 30 км/ч
Укажите наибольшие допускаемые скорости при работе на перегоне снегоуборочного поезда СМ-3
> от 5 до 10 км/ч
Укажите наибольшие допускаемые скорости при работе на станции снегоочистителя трехроторного электрического ЭСО-3
> от 5 до 10 км/ч
Какая скорость является рабочей при производстве уборки снега на перегоне путевой машиной ПОМ, если высота снега составляет 30 см?
> 30 км/ч
5
1084
Устройство тепловоза Блок электрического тормоза
При каком давлении в тормозных цилиндрах тепловоза 2ТЭ25КМ электрическое торможение автоматически отключается?
> от 1,3 до 1,5 кгс/см2
При каком давлении в тормозных цилиндрах тепловоза 2ТЭ25КМ электрическое торможение автоматически отключается?
> от 1,3 до 1,5 кгс/см2
2
1085
ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ БРИГАД СНЕГОУБОРОЧНОЙ И СНЕГООЧИСТИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ НА ИНФРАСТРУКТУРЕ ОАО РЖД
С какой скоростью по команде осмотрщика вагонов или работника, на которого эта обязанность возложена владельцем инфраструктуры, машинист локомотива должен привести локомотив в движение и подъезжать к снегоуборочной или снегоочистительной машине, обеспечив плавность сцепления автосцепок?
> не более 3 км/ч
С какой скоростью по команде осмотрщика вагонов или работника, на которого эта обязанность возложена владельцем инфраструктуры, машинист локомотива должен привести локомотив в движение и подъезжать к снегоуборочной или снегоочистительной машине, обеспечив плавность сцепления автосцепок?
> не более 3 км/ч
5
1086
Инструкция по организации работы обслуживанию и управлению локомотивом машинистом без помощника машиниста Дирекции тяги
Через какое время при отсутствии доклада машиниста о возвращении на локомотив диспетчер поездной должен сообщить об этом дежурному по железнодорожной станции, на перегоне дежурным по железнодорожным станциям, ограничивающим перегон, машинистам поездов, находящихся на участке
> более 30 минут
Через какое время при отсутствии доклада машиниста о возвращении на локомотив диспетчер поездной должен сообщить об этом дежурному по железнодорожной станции, на перегоне дежурным по железнодорожным станциям, ограничивающим перегон, машинистам поездов, находящихся на участке
> более 30 минут
5
1087
Рекомендации по предотвращению случаев обрывок автосцепных устройств
Какое должно быть время отпуска хвостовой части для поездов с количеством осей до 300?
> не должно превышать 50 сек
При какой скорости в поездах с составом более 300 осей не начинать отпуск автотормозов до полной остановки поезда?
> менее 20 км/час
Какое должно быть время отпуска хвостовой части для поездов с количеством осей до 300?
> не должно превышать 50 сек
При какой скорости в поездах с составом более 300 осей не начинать отпуск автотормозов до полной остановки поезда?
> менее 20 км/час
5
1088
Регламент по проверке и эксплуатации устройства для борьбы с обледенением контактного провода вибропантографов на электровозах серии ВЛ ви
От гололеда какой толщины обеспечивается очистка контактных проводов вибропантографом?
> 2-3 мм
От гололеда какой толщины обеспечивается очистка контактных проводов вибропантографом?
> 2-3 мм
5
1090
Порядок организации движения поездов при использовании телефонных средств связи Порядок организации движения поездов с разграничением временем
В каком случае запрещается отправление поездов с разграничением временем (вслед)?
> 1) пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских и людских, а также поездов, имеющих в составе вагоны с опасными грузами класса 1 (ВМ) и цистерны со сжиженными газами. За этими поездами также не допускается отправление вслед попутных поездов; 2) при движении вагонами вперед; 3) если идущему впереди поезду предусмотрена остановка на перегоне; 4) во время тумана, метели, ливневых дождей, ухудшающих видимость сигналов.
В каком случае запрещается отправление поездов с разграничением временем (вслед)?
> 1) пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских и людских, а также поездов, имеющих в составе вагоны с опасными грузами класса 1 (ВМ) и цистерны со сжиженными газами. За этими поездами также не допускается отправление вслед попутных поездов; 2) при движении вагонами вперед; 3) если идущему впереди поезду предусмотрена остановка на перегоне; 4) во время тумана, метели, ливневых дождей, ухудшающих видимость сигналов.
5
1091
Порядок организации движения поездов на участках оборудованных полуавтоматической блокировкой Порядок организации движения поездов на участках оборудованных электрожезловой системой
Каким способом осуществляется проследование поездами маршрутного светофора с запрещающим показанием (до выходного светофора) при полуавтоматической блокировке?
> 1) по пригласительному сигналу; 2) по приказу дежурного по железнодорожной станции, передаваемому машинисту отправляющегося поезда по устройствам технологической железнодорожной электросвязи; 3) по разрешению на бланке ДУ-52 с заполнением пункта I данного бланка при соответствующем изменении текста от руки
В каких случаях электрожезловая система считается неисправной?
> 1) невозможно вложить жезл в аппарат или изъять жезл из аппарата при свободности перегона; 2) отсутствует жезл, относящийся (принадлежащий) перегону; 3) на жезловом аппарате или на его индукторе отсутствуют пломбы; 4) возможно вращение рукоятки индуктора жезла в обратную сторону (вместе с якорем); 5) отклоняется стрелка амперметра жезлового аппарата или звучит звонок в то время, когда смежная железнодорожная станция не подает сигнал.
Каким способом осуществляется проследование поездами маршрутного светофора с запрещающим показанием (до выходного светофора) при полуавтоматической блокировке?
> 1) по пригласительному сигналу; 2) по приказу дежурного по железнодорожной станции, передаваемому машинисту отправляющегося поезда по устройствам технологической железнодорожной электросвязи; 3) по разрешению на бланке ДУ-52 с заполнением пункта I данного бланка при соответствующем изменении текста от руки
В каких случаях электрожезловая система считается неисправной?
> 1) невозможно вложить жезл в аппарат или изъять жезл из аппарата при свободности перегона; 2) отсутствует жезл, относящийся (принадлежащий) перегону; 3) на жезловом аппарате или на его индукторе отсутствуют пломбы; 4) возможно вращение рукоятки индуктора жезла в обратную сторону (вместе с якорем); 5) отклоняется стрелка амперметра жезлового аппарата или звучит звонок в то время, когда смежная железнодорожная станция не подает сигнал.
5
1092
Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава Протокол заседания Совета по железнодорожному транспорту государствучастников Содр…
При достижении какой скорости после приведения локомотива в движение выполняется проверка проверку действия вспомогательного тормоза?
> 3-5 км/ч
На каком расстоянии до остановки поезда на спуске необходимо привести в действие приборы пескоподачи для улучшения сцепления колес локомотива с рельсами при последующем приведении поезда в движение?
> 30-50 м
При достижении какой скорости после приведения локомотива в движение выполняется проверка проверку действия вспомогательного тормоза?
> 3-5 км/ч
На каком расстоянии до остановки поезда на спуске необходимо привести в действие приборы пескоподачи для улучшения сцепления колес локомотива с рельсами при последующем приведении поезда в движение?
> 30-50 м
5
1097
Контрольный разряд-заряд, измерение сопротивления изоляции аккумуляторных батарей
Какой ток разряда должен быть у АКБ Delta HR 12-65 для 3-часового режима разряда?
> 16,3 А
Какой ток разряда должен быть у АКБ Delta HR 12-65 для 3-часового режима разряда?
> 16,3 А
10
1098
Требования охраны труда при эксплуатации аккумуляторных батарей
Во время работ по обслуживанию АКБ необходимо перенести батареи с одного места на другое. Какой предельно допустимый вес приходится на 1 человека?
> 30 кг для мужчин и 10 кг для женщин
Во время работ по обслуживанию АКБ необходимо перенести батареи с одного места на другое. Какой предельно допустимый вес приходится на 1 человека?
> 30 кг для мужчин и 10 кг для женщин
10
1099
Конференции в МКТ «Cisco Jabber» через web-интерфейс
На какую кнопку необходимо нажать?
> Вариант №3
На какую кнопку необходимо нажать?
> Вариант №3
4
1100
Перенос сроков выполнения работ, предусмотренных планами-графиками
При отвлечении на участие в проведении аварийно-восстановительных работ в понедельник 1 августа вам необходимо перенести работу, предусмотренную годовым планом-графиком, периодичность которой не установлена нормативными документами РФ. Укажите, до какого срока вы можете ее перенести.
> До 23 августа
При отвлечении на участие в проведении аварийно-восстановительных работ в понедельник 1 августа вам необходимо перенести работу, предусмотренную годовым планом-графиком, периодичность которой не установлена нормативными документами РФ. Укажите, до какого срока вы можете ее перенести.
> До 23 августа
10
1101
Осмотр и чистка аккумуляторных батарей и стеллажей
С какой периодичностью необходимо проводить внешний осмотр аккумуляторных батарей на ж.-д. линии 1 класса?
> 1 раз в 3 месяца
С какой периодичностью необходимо проводить внешний осмотр аккумуляторных батарей на ж.-д. линии 1 класса?
> 1 раз в 3 месяца
9
1102
Проверка напряжения и измерение температуры на поверхности отдельных элементов
Вы проверяли напряжение и измерение температуры на элементах АКБ. В каких случаях об этом необходимо доложить непосредственному руководителю и старшему смены ЦТО/ЦТУ/ОКМ?
> Если на клеммах и корпусе АКБ температура выше допустимой
> Если контакты клемм плотно прилегают, а температура в помещении выше +30 °С и ее невозможно снизить
Что нужно сделать, если температура в помещении +34 °С?
> Проветрить помещение
> Проверить работу кондиционеров
> Проверить вентиляцию в помещении
Какая температура в помещении может привести к сокращению срока службы АКБ?
> +30–40 °С
Какая температура в помещении является рекомендуемой для эксплуатации АКБ?
> +10–30 °С
На каком изображении изображена недопустима разница температур
> Вариант №3
Вы проверяли напряжение и измерение температуры на элементах АКБ. В каких случаях об этом необходимо доложить непосредственному руководителю и старшему смены ЦТО/ЦТУ/ОКМ?
> Если на клеммах и корпусе АКБ температура выше допустимой
> Если контакты клемм плотно прилегают, а температура в помещении выше +30 °С и ее невозможно снизить
Что нужно сделать, если температура в помещении +34 °С?
> Проветрить помещение
> Проверить работу кондиционеров
> Проверить вентиляцию в помещении
Какая температура в помещении может привести к сокращению срока службы АКБ?
> +30–40 °С
Какая температура в помещении является рекомендуемой для эксплуатации АКБ?
> +10–30 °С
На каком изображении изображена недопустима разница температур
> Вариант №3
13
1103
Составление планов-графиков по техническому обслуживанию объектов электросвязи
Укажите, какие месяцы вы должны запланировать в годовом плане-графике для работы 2.12.5.1. «Электрическая проверка АФУ по постоянному току» с периодичностью выполнения 1 раз в 3 месяца.
> Февраль, май, август, ноябрь
Укажите, какие месяцы вы должны запланировать в годовом плане-графике для работы 2.12.5.1. «Электрическая проверка АФУ по постоянному току» с периодичностью выполнения 1 раз в 3 месяца.
> Февраль, май, август, ноябрь
9
1104
Организация работы станции в зимних условиях
Выберите температурный режим, на период действия которого вводятся ограничения скорости движения поездов на определенных участках пути.
> От -30°С
Выберите температурный режим, на период действия которого вводятся ограничения скорости движения поездов на определенных участках пути.
> От -30°С
10
1105
Перевозка тяжеловесных и негабаритных грузов: прием к перевозке, пропуск по перегонам и станциям
На ПНП в вагон погружен груз, который имеет следующие степени негабаритности: Н5630. Требуется ли для его перевозки контрольная рама в данном случае и почему?
> Да, у груза 6-я боковая негабаритность.
По пути № I станции Исток требуется пропустить поезд № 2305Н2510. Ширина междупутья 1-3 - 4500 мм., а 1-2 - 5100 мм. В каком случае допускается его пропуск?
> При занятости 3го пути подвижным составом более 10 м. от предельного столбика.
> При свободности 3го пути от подвижного состава.
На ПНП в вагон погружен груз, который имеет следующие степени негабаритности: Н5630. Требуется ли для его перевозки контрольная рама в данном случае и почему?
> Да, у груза 6-я боковая негабаритность.
По пути № I станции Исток требуется пропустить поезд № 2305Н2510. Ширина междупутья 1-3 - 4500 мм., а 1-2 - 5100 мм. В каком случае допускается его пропуск?
> При занятости 3го пути подвижным составом более 10 м. от предельного столбика.
> При свободности 3го пути от подвижного состава.
9
1106
Действия в нестандартных ситуациях при неисправностях пути, контактной сети, подвижного состава
Положение на станции: На 2 пути поезд №2102, которому открыт выходной светофор, на 4 пути - 15 вагонов без локомотива, на участке перед светофором М5 - маневровый локомотив с вагонами. Что в первую очередь должен предпринять ДСП в данной ситуации?
> Немедленно перевести съезд 1/3 по направлению вытяжного пути №6
Рассмотрите ситуацию. Какие дальнейшие действия необходимо предпринять?
> Задержать отправление поездов № 3001, 2110 на перегон
Положение на станции: На 2 пути поезд №2102, которому открыт выходной светофор, на 4 пути - 15 вагонов без локомотива, на участке перед светофором М5 - маневровый локомотив с вагонами. Что в первую очередь должен предпринять ДСП в данной ситуации?
> Немедленно перевести съезд 1/3 по направлению вытяжного пути №6
Рассмотрите ситуацию. Какие дальнейшие действия необходимо предпринять?
> Задержать отправление поездов № 3001, 2110 на перегон
10
1107
Действия в нестандартных ситуациях при неисправностях пути, контактной сети, подвижного состава
Положение на станции: На 2 пути поезд №2102, которому открыт выходной светофор, на 4 пути - 15 вагонов без локомотива, на участке перед светофором М5 - маневровый локомотив с вагонами. Что в первую очередь должен предпринять ДСП в данной ситуации?
> Немедленно перевести съезд 1/3 по направлению вытяжного пути №6
Рассмотрите ситуацию. Какие дальнейшие действия необходимо предпринять?
> Задержать отправление поездов № 3001, 2110 на перегон
Положение на станции: На 2 пути поезд №2102, которому открыт выходной светофор, на 4 пути - 15 вагонов без локомотива, на участке перед светофором М5 - маневровый локомотив с вагонами. Что в первую очередь должен предпринять ДСП в данной ситуации?
> Немедленно перевести съезд 1/3 по направлению вытяжного пути №6
Рассмотрите ситуацию. Какие дальнейшие действия необходимо предпринять?
> Задержать отправление поездов № 3001, 2110 на перегон
10
1108
Регламент переговоров при поездной и маневровой работе
ДСП довел план маневровой работы машинисту одиночного маневрового локомотива: «Машинист Петров. План работы. С 3-го на 5-й свободный путь через М1. ДСП Сидоров» и убедился в правильном его восприятии. Открыл светофор Ч3. Каковы дальнейшие действия ДСП?
> Дать указание машинисту о возможности начала передвижений в соответствии с планом
Оцените, верно ли доведен план маневровой работы: «Составитель Иванов, машинист Петров. План работы. Переставить 3 вагона с 5-го на 3-й занятый через вытяжку. ДСП Сидоров».
> План доведен верно
На путь №6 прибывает поезд № 3001. К хвосту поезда № 3001 нужно прицепить 1 вагон. Маневровый состав находится на вытяжке перед М5. ДСП довел план: «Составитель Иванов, машинист Петров. План работы. 1 вагон с вытяжки прицепить в хвост поезда на 6-м пути. ДСП Сидоров». Оцените правильность действий ДСП.
> ДСП должен был предупредить ТЧМ и руководителя маневров о готовности маршрута до М7 до открытия М5
Укажите, в каком из вариантов план маневровой работы доведен верно.
> Составитель Иванов, машинист Петров. План работы. Переставить 15 вагонов с 10-го на 7-й путь через 23-й соединительный. ДСП Сидоров
ДСП довел план до ТЧМ одиночного маневрового локомотива: «Машинист Петров. План работы. Со 2-го на 3-й свободный путь через М2. ДСП Сидоров». А также убедился, что ТЧМ сообщение понял верно. Каковы дальнейшие действия ДСП?
> ДСП готовит маршруты в соответствии с планом. В переговорах по радиосвязи не участвует
По плану работы одиночный маневровый локомотив переезжает со 2-го на 3-й путь через светофор М2. Что должен сказать ДСП после открытия светофора М2?
> Дополнительных указаний от ДСП не требуется
Установите верный порядок подачи команд составителем поездов при закреплении состава поезда с двух сторон и необходимости расцепа.
> 3. Расцеп
> 4. Накат с хвоста 2-й группы
> 5. Накат с головы 2-й группы
> 1. Накат с хвоста 1-й группы
> 2. Накат с головы 1-й группы
Станция Калачинская находится на участке с автоматической блокировкой. Поезд № 75 прибыл на 3-й путь согласно графику движения поездов. Укажите условия, когда ДСП не обязан вести переговоры с ТЧМ для отправления этого поезда по расписанию.
> Впереди свободны два и более участка удаления
> Нет предупреждений по маршруту следования поезда, которые нужно передать ТЧМ
> Маршрут отправления приготовлен полностью
Оцените, верно ли доведен план маневровой работы: «Составитель Иванов, машинист Петров. План работы. Переставить 3 вагона с 5-го на 3-й занятый путь через вытяжку № 9. ДСП Сидоров».
> План доведен верно
ДСП довел план маневровой работы машинисту одиночного маневрового локомотива: «Машинист Петров. План работы. С 3-го на 5-й свободный путь через М1. ДСП Сидоров» и убедился в правильном его восприятии. Открыл светофор Ч3. Каковы дальнейшие действия ДСП?
> Дать указание машинисту о возможности начала передвижений в соответствии с планом
Оцените, верно ли доведен план маневровой работы: «Составитель Иванов, машинист Петров. План работы. Переставить 3 вагона с 5-го на 3-й занятый через вытяжку. ДСП Сидоров».
> План доведен верно
На путь №6 прибывает поезд № 3001. К хвосту поезда № 3001 нужно прицепить 1 вагон. Маневровый состав находится на вытяжке перед М5. ДСП довел план: «Составитель Иванов, машинист Петров. План работы. 1 вагон с вытяжки прицепить в хвост поезда на 6-м пути. ДСП Сидоров». Оцените правильность действий ДСП.
×
![]()
> ДСП должен был предупредить ТЧМ и руководителя маневров о готовности маршрута до М7 до открытия М5
Укажите, в каком из вариантов план маневровой работы доведен верно.
> Составитель Иванов, машинист Петров. План работы. Переставить 15 вагонов с 10-го на 7-й путь через 23-й соединительный. ДСП Сидоров
ДСП довел план до ТЧМ одиночного маневрового локомотива: «Машинист Петров. План работы. Со 2-го на 3-й свободный путь через М2. ДСП Сидоров». А также убедился, что ТЧМ сообщение понял верно. Каковы дальнейшие действия ДСП?
×
![]()
> ДСП готовит маршруты в соответствии с планом. В переговорах по радиосвязи не участвует
По плану работы одиночный маневровый локомотив переезжает со 2-го на 3-й путь через светофор М2. Что должен сказать ДСП после открытия светофора М2?
×
![]()
> Дополнительных указаний от ДСП не требуется
Установите верный порядок подачи команд составителем поездов при закреплении состава поезда с двух сторон и необходимости расцепа.
×
![]()
> 3. Расцеп
> 4. Накат с хвоста 2-й группы
> 5. Накат с головы 2-й группы
> 1. Накат с хвоста 1-й группы
> 2. Накат с головы 1-й группы
Станция Калачинская находится на участке с автоматической блокировкой. Поезд № 75 прибыл на 3-й путь согласно графику движения поездов. Укажите условия, когда ДСП не обязан вести переговоры с ТЧМ для отправления этого поезда по расписанию.
> Впереди свободны два и более участка удаления
> Нет предупреждений по маршруту следования поезда, которые нужно передать ТЧМ
> Маршрут отправления приготовлен полностью
Оцените, верно ли доведен план маневровой работы: «Составитель Иванов, машинист Петров. План работы. Переставить 3 вагона с 5-го на 3-й занятый путь через вытяжку № 9. ДСП Сидоров».
×
![]()
> План доведен верно
25
1109
Действия при вынужденной остановке поезда и сходе подвижного состава
Машинист передает требование о помощи: «Я, машинист поезда №3108 Кобрин, на 15 км 1 пк перегона Алмаз-Урал требую вспомогательный локомотив по причине неисправности тепловоза секции А, серии 2ТЭ116№1880 из-за повреждений дизеля». Проверьте правильность требования с точки зрения ДСП:
> Не указано время требования помощи
Какую запись оформляет ДСП в журнале ДУ-2 (ДУ-3) по требовании о помощи: «Я, машинист поезда №3108 Кобрин, на 15 км 1 пк перегона Алмаз-Урал требую вспомогательный локомотив по причине неисправности тепловоза секции А, серии 2ТЭ116 №1880 из-за повреждения дизеля. Время – 14 часов 20 минут»?
> 14:00, 15 км 1 пк
Расставьте в правильном порядке действия ДСП при оказании помощи поезду №2110, остановившемуся головой на станции, а хвостом на перегоне с хвоста:
> 4. Передать регистрируемый приказ машинисту вспомогательного локомотива для ввода поезда на станцию
> 3. Установить стрелки «на выход» с I пут
> 2. Выдать машинисту вспомогательного локомотива разрешение формы ДУ-6
> 1. Получить приказ о закрытии перегона В-Г
Выберите в каких вариантах требуется остановить поезд из-за нарушения ограждения хвоста поезда?
> 2 и 3
При проследовании поездом №2101 пункта дислокации напольной аппаратуры КТСМ на посту ДСП станции Б по сигналу «Тревога-2» выдана информация: повышен уровень нагрева 3-й по ходу буксы с левой стороны у 25-го вагона с головы поезда. ДСП, передавая машинисту эту информацию, дал команду: «Машинист поезда №2101 на приближении к станции Б. Экстренная остановка!» Какие последствия имеют описанные действия ДСП?
> Сход поезда
Выберите, в журналах каких форм регистрируется полученное с перегона требование о помощи.
> ДУ-2 (ДУ-3)
> ДУ-58
Машинист передает требование о помощи: «Я, машинист поезда №3108 Кобрин, на 15 км 1 пк перегона Алмаз-Урал требую вспомогательный локомотив по причине неисправности тепловоза секции А, серии 2ТЭ116№1880 из-за повреждений дизеля». Проверьте правильность требования с точки зрения ДСП:
> Не указано время требования помощи
Какую запись оформляет ДСП в журнале ДУ-2 (ДУ-3) по требовании о помощи: «Я, машинист поезда №3108 Кобрин, на 15 км 1 пк перегона Алмаз-Урал требую вспомогательный локомотив по причине неисправности тепловоза секции А, серии 2ТЭ116 №1880 из-за повреждения дизеля. Время – 14 часов 20 минут»?
> 14:00, 15 км 1 пк
Расставьте в правильном порядке действия ДСП при оказании помощи поезду №2110, остановившемуся головой на станции, а хвостом на перегоне с хвоста:
×
![]()
> 4. Передать регистрируемый приказ машинисту вспомогательного локомотива для ввода поезда на станцию
> 3. Установить стрелки «на выход» с I пут
> 2. Выдать машинисту вспомогательного локомотива разрешение формы ДУ-6
> 1. Получить приказ о закрытии перегона В-Г
Выберите в каких вариантах требуется остановить поезд из-за нарушения ограждения хвоста поезда?
×
![]()
> 2 и 3
При проследовании поездом №2101 пункта дислокации напольной аппаратуры КТСМ на посту ДСП станции Б по сигналу «Тревога-2» выдана информация: повышен уровень нагрева 3-й по ходу буксы с левой стороны у 25-го вагона с головы поезда. ДСП, передавая машинисту эту информацию, дал команду: «Машинист поезда №2101 на приближении к станции Б. Экстренная остановка!» Какие последствия имеют описанные действия ДСП?
×
![]()
> Сход поезда
Выберите, в журналах каких форм регистрируется полученное с перегона требование о помощи.
> ДУ-2 (ДУ-3)
> ДУ-58
30
1110
Диспетчерское руководство движением поездов
Кто осуществляет текущее планирование работы станции по 3-6-ти часовым периодам при отсутствии в штате станции маневрового и станционного диспетчера?
> ДСП
Кто осуществляет текущее планирование работы станции по 3-6-ти часовым периодам при отсутствии в штате станции маневрового и станционного диспетчера?
> ДСП
10