1342 Теста найдено
№
Название теста
Вопросы
993
Порядок действий при появлении признаков нарушения целостности тормозной магистрали в составе поезда
С какой скоростью следует осаживать разъединившиеся части состава для сцепления?
> с особой осторожностью, чтобы при соударении вагонов скорость не превышала 3 км/ч
С какой скоростью следует осаживать разъединившиеся части состава для сцепления?
> с особой осторожностью, чтобы при соударении вагонов скорость не превышала 3 км/ч
5
994
Порядок действий при перезарядке тормозной магистрали в составе пассажирского поезда
Когда выполняется устранение перезарядки ТМ при несанкционированном завышении давления в тормозной магистрали пассажирского поезда?
> после его остановки ступенью торможения на автоматических тормозах с разрядкой 0,03-0,04 МПа
Какой порядок действий машиниста в случае перезарядки ТМ до 0,6 МПа?
> произвести служебное торможение с разрядкой до 0,4 МПа и отпустить тормоза с завышением давления в УР до 0,53-0,54 МПа
Какой порядок действий машиниста в случае перезарядки магистрали до 0,7 МПа?
> произвести торможение снижением давления до 0,5 МПа, через 15-20 сек, отпустить тормоза повышением давления до 0,62-0,63 МПа, а через 1-1,5 мин снова выполнить торможение снижением давления в УР до 0,4 МПа и отпустить тормоза повышением давления до 0,53-0,54 МПа
Когда выполняется устранение перезарядки ТМ при несанкционированном завышении давления в тормозной магистрали пассажирского поезда?
> после его остановки ступенью торможения на автоматических тормозах с разрядкой 0,03-0,04 МПа
Какой порядок действий машиниста в случае перезарядки ТМ до 0,6 МПа?
> произвести служебное торможение с разрядкой до 0,4 МПа и отпустить тормоза с завышением давления в УР до 0,53-0,54 МПа
Какой порядок действий машиниста в случае перезарядки магистрали до 0,7 МПа?
> произвести торможение снижением давления до 0,5 МПа, через 15-20 сек, отпустить тормоза повышением давления до 0,62-0,63 МПа, а через 1-1,5 мин снова выполнить торможение снижением давления в УР до 0,4 МПа и отпустить тормоза повышением давления до 0,53-0,54 МПа
5
995
Порядок действий при перезарядке тормозной магистрали в составе грузового поезда
Что обязан следать машинист, если в процессе перехода на нормальное зарядное давление возникнет необходимость применения регулировочного торможения или произойдет самопроизвольное срабатывание автотормозов поезда?
> 1. остановить поезд разрядкой тормозной магистрали на величину первой ступени 0,06-0,07 МПа; 2. после остановки снизить давление в тормозной магистрали поезда до 0,35 МПа и по истечении 1 минуты при работе тормозного компрессора и максимальном давлении в питательной магистрали произвести отпуск тормозов завышением давления по манометру уравнительного резервуара на 0.03-0.05 МПа выше зарядного до 400 осей и 0.05-0.07 МПа свыше 400 осей в зависимости от плотности тормозной магистрали.
Что обязан следать машинист, если в процессе перехода на нормальное зарядное давление возникнет необходимость применения регулировочного торможения или произойдет самопроизвольное срабатывание автотормозов поезда?
> 1. остановить поезд разрядкой тормозной магистрали на величину первой ступени 0,06-0,07 МПа; 2. после остановки снизить давление в тормозной магистрали поезда до 0,35 МПа и по истечении 1 минуты при работе тормозного компрессора и максимальном давлении в питательной магистрали произвести отпуск тормозов завышением давления по манометру уравнительного резервуара на 0.03-0.05 МПа выше зарядного до 400 осей и 0.05-0.07 МПа свыше 400 осей в зависимости от плотности тормозной магистрали.
4
996
Порядок действий локомотивных бригад по выявлению и устранению неисправностей на электровозах серии 2ЭС5К 3ЭС5К
Что из перечисленного является возможной причиной неисправности электровоза 2ЭС5К (3ЭС5К), если не включается ГВ обеих секций?
> возможны все варианты
Что из перечисленного является возможной причиной неисправности электровоза 2ЭС5К (3ЭС5К), если отключается автомат SF22 при включении на пульте кнопки «Главный выключатель»?
> КЗ в цепи удерживающей катушки ГВ QF1-УА2
Что из перечисленного является возможной причиной неисправности электровоза 2ЭС5К (3ЭС5К), если не включается один БВ?
> неисправность цепи удерживающей или включающей катушек БВ QF11, или QF12
Что из перечисленного является возможной причиной неисправности электровоза 2ЭС5К (3ЭС5К), если не запускаются вспомогательные машины в ведомой секции?
> не включен автомат SF25
Что из перечисленного является возможной причиной неисправности электровоза 2ЭС5К (3ЭС5К), если не запускается МВ2 в одной секции?
> возможны оба варианта
Что из перечисленного является возможной причиной неисправности электровоза 2ЭС5К (3ЭС5К), если не включается ГВ обеих секций?
> возможны все варианты
Что из перечисленного является возможной причиной неисправности электровоза 2ЭС5К (3ЭС5К), если отключается автомат SF22 при включении на пульте кнопки «Главный выключатель»?
> КЗ в цепи удерживающей катушки ГВ QF1-УА2
Что из перечисленного является возможной причиной неисправности электровоза 2ЭС5К (3ЭС5К), если не включается один БВ?
> неисправность цепи удерживающей или включающей катушек БВ QF11, или QF12
Что из перечисленного является возможной причиной неисправности электровоза 2ЭС5К (3ЭС5К), если не запускаются вспомогательные машины в ведомой секции?
> не включен автомат SF25
Что из перечисленного является возможной причиной неисправности электровоза 2ЭС5К (3ЭС5К), если не запускается МВ2 в одной секции?
> возможны оба варианта
5
999
Распоряжение ОАО РЖД от 12122017 года N 2580р п61 69
С какой скоростью нужно осаживать разъединившиеся части состава для сцепления?
> Не более 3 км/час
С какой скоростью нужно осаживать разъединившиеся части состава для сцепления?
> Не более 3 км/час
5
1000
Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава
Чему должна быть равна плотность уравнительного резервуара при нахождении управляющего органа крана машиниста в положении, обеспечивающем поддержание заданного давления в тормозной магистрали после торможения?
> должна быть не более 0,01 МПа (0,1 кгс/кв.см) в течение 180 секунд (3 минут). Завышение давления в уравнительном резервуаре не допускается
Грузовые вагоны с каким выходом штока тормозного цилиндра считаются с выключенным тормозом?
> более 230 мм
Чему должна быть равна плотность уравнительного резервуара при нахождении управляющего органа крана машиниста в положении, обеспечивающем поддержание заданного давления в тормозной магистрали после торможения?
> должна быть не более 0,01 МПа (0,1 кгс/кв.см) в течение 180 секунд (3 минут). Завышение давления в уравнительном резервуаре не допускается
Грузовые вагоны с каким выходом штока тормозного цилиндра считаются с выключенным тормозом?
> более 230 мм
5
1001
Правила по техническому обслуживанию тормозного оборудования и управлению тормозами железнодорожного подвижного состава глава IV п96–99
Что обязан сделать машинист после приведения локомотива в движение после смены кабины управления?
> Выполнить проверку действия вспомогательного тормоза при достижении скорости 3-5 км/ч до остановки локомотива
В какой момент необходимо в оставляемой кабине повернуть ключ блокировочного устройства №367 (и вынуть его) при смене кабины управления?
> После установления максимального давления в тормозных цилиндрах
Что обязан сделать машинист после приведения локомотива в движение после смены кабины управления?
> Выполнить проверку действия вспомогательного тормоза при достижении скорости 3-5 км/ч до остановки локомотива
В какой момент необходимо в оставляемой кабине повернуть ключ блокировочного устройства №367 (и вынуть его) при смене кабины управления?
> После установления максимального давления в тормозных цилиндрах
5
1002
Положение о дополнительном премировании работников за результаты использования топливноэнергетических ресурсов
Какой размер дополнительной премии с учетом районных коэффициентов, машинисту электровоза занявшего второе место при возврате электроэнергии в контактную сеть, путем применения рекуперативного торможения?
> 3000 руб.
Какой размер дополнительной премии с учетом районных коэффициентов, машинисту электровоза занявшего второе место при возврате электроэнергии в контактную сеть, путем применения рекуперативного торможения?
> 3000 руб.
5
1003
Распоряжение ОАО «РЖД» от 12122017 № 2580р
Что дополнительно обязан сделать машинист после обнаружения или получения информации о проезде людей на крыше обслуживаемого МВПС?
> 1. принять меры к опусканию токоприемников; 2. сообщить ДСП (ДНЦ) о необходимости снятия напряжения в контактной сети; 3. после остановки визуально осмотреть состав, путем прохода вдоль МВПС без подъема на крышу
Что уточняет локомотивная бригада при получении информации о наличии в составе поезда пассажира, состояние или заболевание которого угрожает его жизни и здоровью?
> 1. состояние пострадавшего пассажира (в сознании/без сознания); 2. причину ухудшения здоровья (признаки); 3. потребность в вызове реанимационной бригады скорой медицинской помощи
Что дополнительно обязан сделать машинист после обнаружения или получения информации о проезде людей на крыше обслуживаемого МВПС?
> 1. принять меры к опусканию токоприемников; 2. сообщить ДСП (ДНЦ) о необходимости снятия напряжения в контактной сети; 3. после остановки визуально осмотреть состав, путем прохода вдоль МВПС без подъема на крышу
Что уточняет локомотивная бригада при получении информации о наличии в составе поезда пассажира, состояние или заболевание которого угрожает его жизни и здоровью?
> 1. состояние пострадавшего пассажира (в сознании/без сознания); 2. причину ухудшения здоровья (признаки); 3. потребность в вызове реанимационной бригады скорой медицинской помощи
5
1004
Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава
С какой скоростью машинист должен подъезжать к составу для сцепления по команде осмотрщика вагонов или работника?
> не более 3 км/ч
Какое должно быть зарядное давление в тормозной магистрали ведущего локомотива грузового поезда, в составе, которого имеются груженые вагоны на затяжных спусках крутизной 0,018 и более?
> 0,52-0,54 (5,3-5,5)
С какой скоростью машинист должен подъезжать к составу для сцепления по команде осмотрщика вагонов или работника?
> не более 3 км/ч
Какое должно быть зарядное давление в тормозной магистрали ведущего локомотива грузового поезда, в составе, которого имеются груженые вагоны на затяжных спусках крутизной 0,018 и более?
> 0,52-0,54 (5,3-5,5)
5
1005
ПРАВИЛА ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
При каком расстоянии от места сбора работников до места производства работ работодатель должен организовать доставку работников к месту проведения работ и обратно?
> свыше 3 км
При каком расстоянии от места сбора работников до места производства работ работодатель должен организовать доставку работников к месту проведения работ и обратно?
> свыше 3 км
5
1006
Положение об особенностях организации расследований несчастных случаев на производстве в ОАО РЖД утвержденное распоряжением ОАО РЖД от 09122020г №2715р гл3 …
Сколько времени даётся работодателю для передачи акта формы Н-1 (после его подписания и утверждения) пострадавшему?
> 3 дня
Обязан ли работодатель выдать один экземпляр акта по форме Н-1 пострадавшему? Если обязан, то в какой срок?
> да, в 3-х дневный срок после утверждения акта
Сколько времени даётся работодателю для передачи акта формы Н-1 (после его подписания и утверждения) пострадавшему?
> 3 дня
Обязан ли работодатель выдать один экземпляр акта по форме Н-1 пострадавшему? Если обязан, то в какой срок?
> да, в 3-х дневный срок после утверждения акта
5
1008
ЕИ112347 Приказ Минтранса России от 23 июня 2022 г № 250 Приложение 20 ИДП Раздел V
Что обязан доложить помощник машиниста при смене кабины управления перед приведением локомотива в движение?
> О необходимости проверки действия вспомогательного тормоза локомотива или автоматических тормозов моторвагонного поезда при скорости 3-5 км/ч до полной остановки
Что обязан доложить помощник машиниста при смене кабины управления перед приведением локомотива в движение?
> О необходимости проверки действия вспомогательного тормоза локомотива или автоматических тормозов моторвагонного поезда при скорости 3-5 км/ч до полной остановки
3
1011
5
1016
Порядок организации маневровой работы
Что обязана локомотивная бригада, обслуживающая локомотив, при производстве маневров?
> 1) выполнять задания на маневровую работу; 2) следить за подаваемыми сигналами, выполнять сигналы и указания о передвижениях; 3) следить за людьми, находящимися на железнодорожных путях, положением стрелок и расположением железнодорожного подвижного состава; 4) обеспечивать порядок безопасного производства маневров и сохранность железнодорожного подвижного состава
Что обязана локомотивная бригада, обслуживающая локомотив, при производстве маневров?
> 1) выполнять задания на маневровую работу; 2) следить за подаваемыми сигналами, выполнять сигналы и указания о передвижениях; 3) следить за людьми, находящимися на железнодорожных путях, положением стрелок и расположением железнодорожного подвижного состава; 4) обеспечивать порядок безопасного производства маневров и сохранность железнодорожного подвижного состава
4
1017
Порядок назначения и передачи предупреждений Порядок постановки в поезда вагонов с грузами требующими особых условий перевозки и специального железнодорожного подвижного …
Каким образом должны подаваться заявки о назначении и отмене предупреждений?
> таким образом, чтобы дежурным по железнодорожной станции назначения предупреждений была получена не позже чем за 3 ч до начала действия предупреждения, а на направлениях, где поезда следуют без остановки более 3 ч - не позже времени, устанавливаемого локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)
В какую часть поезда разрешается ставить порожние транспортеры, имеющие восемь и более осей, а также порожние и груженые транспортеры сцепного типа грузоподъемностью 120 т (типы 3960 и 3961) и грузоподъемностью 240 т (типы 3974) при следовании их в поездах массой более 3000 т?
> разрешается ставить только в последнюю четверть состава поезда
Каким образом должны подаваться заявки о назначении и отмене предупреждений?
> таким образом, чтобы дежурным по железнодорожной станции назначения предупреждений была получена не позже чем за 3 ч до начала действия предупреждения, а на направлениях, где поезда следуют без остановки более 3 ч - не позже времени, устанавливаемого локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)
В какую часть поезда разрешается ставить порожние транспортеры, имеющие восемь и более осей, а также порожние и груженые транспортеры сцепного типа грузоподъемностью 120 т (типы 3960 и 3961) и грузоподъемностью 240 т (типы 3974) при следовании их в поездах массой более 3000 т?
> разрешается ставить только в последнюю четверть состава поезда
5