1342 Теста найдено
№
Название теста
Вопросы
781
__Предсменный тест ЦВ Осмотрщики и др. (стаж от года до 5 лет) 2024-11-23
При каком суммарном зазоре между скользунами с обеих сторон тележки у хоппер-дозаторов ЦНИИ-2, ЦНИИ-3 запрещается постановка их в поезда?
> Более 12 и менее 6 мм
Какое должна быть величина единого наименьшего тормозного нажатия колодок на каждые 100 тс веса поезда для порожнего грузового состава с количеством осей 360, 416?
> 44, 33 тс
При каком суммарном зазоре между скользунами с обеих сторон тележки у хоппер-дозаторов ЦНИИ-2, ЦНИИ-3 запрещается постановка их в поезда?
×
![]()
> Более 12 и менее 6 мм
Какое должна быть величина единого наименьшего тормозного нажатия колодок на каждые 100 тс веса поезда для порожнего грузового состава с количеством осей 360, 416?
> 44, 33 тс
15
782
Техническая учеба по теме Ведение служебных переговоров при организации движения поездов (ИДП Приложение 20 разделы I, II) 11 2024 SZ
Расположите правильно последовательность выполнения переговоров по радиосвязи при организации движения поездов:
> 1.Вызов абонента и установление с ним связи
> 2.доведение информации о порядке прибытия (отправления, следования) поезда на раздельный пункт
> 3.повтор машинистом поезда полученной информации и убеждение дежурным по железнодорожной станции (диспетчером поездным - при диспетчерской централизации) в правильности восприятия
> 4.Соответствие доведение сопутствующей информации (при необходимости). В качестве сопутствующей информации допускается передавать любую информацию по усмотрению дежурного по железнодорожной станции (диспетчера поездного - при диспетчерской централизации), которая необходима машинисту для ведения поезда и связана с организацией движения и технологией работы железнодорожного транспорта
Расположите правильно последовательность выполнения переговоров по радиосвязи при организации движения поездов:
> 1.Вызов абонента и установление с ним связи
> 2.доведение информации о порядке прибытия (отправления, следования) поезда на раздельный пункт
> 3.повтор машинистом поезда полученной информации и убеждение дежурным по железнодорожной станции (диспетчером поездным - при диспетчерской централизации) в правильности восприятия
> 4.Соответствие доведение сопутствующей информации (при необходимости). В качестве сопутствующей информации допускается передавать любую информацию по усмотрению дежурного по железнодорожной станции (диспетчера поездного - при диспетчерской централизации), которая необходима машинисту для ведения поезда и связана с организацией движения и технологией работы железнодорожного транспорта
5
783
Техническая учеба по теме Технические требования, предъявляемые к колесным парам в эксплуатации 11 2024 SZ
При какой глубине кольцевой выработки на поверхности катания колеса запрещается эксплуатация СПС?
> у основания гребня глубиной более 1 мм, на поверхности с конусностью 1:3,5 глубиной более 2 мм или шириной более 15 мм
При какой глубине кольцевой выработки на поверхности катания колеса запрещается эксплуатация СПС?
> у основания гребня глубиной более 1 мм, на поверхности с конусностью 1:3,5 глубиной более 2 мм или шириной более 15 мм
5
784
2024-18 ЦВ Дополнительная для ОРВ (телеграмма от 31.10.2024 г. № ИСХ-48755/ЦДИ. Технические требования, предъявляемые к тележкам грузовых вагонов в эксплуатации)
При осмотре вагона-хоппера для перевозки угля Вы выявили, что с одной стороны тележки в скользунах зазор равен 3 мм, а с другой стороны – 7 мм. Укажите дальнейшие действия?
> Вагон исправен и может следовать до места назначения, суммарный зазор соответствует требованиям
При осмотре вагона-хоппера для перевозки угля Вы выявили, что с одной стороны тележки в скользунах зазор равен 3 мм, а с другой стороны – 7 мм. Укажите дальнейшие действия?
> Вагон исправен и может следовать до места назначения, суммарный зазор соответствует требованиям
6
785
Распоряжение ОАО РЖД№996р от 12042022 года
Электровоз ЧС2Т. Отсутствует набор позиций от КМ. Укажите возможные неисправности:
> Нет воздуха на ПК-303
Электровоз ЧС6, ЧС200. Нет сброса позиций ПК-330 от кнопок 303(308) и 325(327). Укажите возможные неисправности:
> Обрыв 862 диода в цепи промежуточного реле сброса 313
Электровоз ЧС6, ЧС200. При переходе на «СП»-соединение не работают 3-4 ТЭД на 1-ой секции. Не включается 40-ой контактор (5-6 ТЭД на 2-ой секции 41-й контактор). Укажите возможные причины:
> Обрыв 860 диода на первой секции или 861 диода на второй секции
Электровоз ЧС7. Отключаются оба БВ 021-1-2, нет набора и сброса позиций ПБК. Теряет питание приставка 206 крана машиниста. При открытых к ней кранах начинается служебное торможение. Укажите возможные неисправности:
> Сработал АЗВ 300
Электровоз ЧС2Т. Отсутствует набор позиций от КМ. Укажите возможные неисправности:
> Нет воздуха на ПК-303
Электровоз ЧС6, ЧС200. Нет сброса позиций ПК-330 от кнопок 303(308) и 325(327). Укажите возможные неисправности:
> Обрыв 862 диода в цепи промежуточного реле сброса 313
Электровоз ЧС6, ЧС200. При переходе на «СП»-соединение не работают 3-4 ТЭД на 1-ой секции. Не включается 40-ой контактор (5-6 ТЭД на 2-ой секции 41-й контактор). Укажите возможные причины:
> Обрыв 860 диода на первой секции или 861 диода на второй секции
Электровоз ЧС7. Отключаются оба БВ 021-1-2, нет набора и сброса позиций ПБК. Теряет питание приставка 206 крана машиниста. При открытых к ней кранах начинается служебное торможение. Укажите возможные неисправности:
> Сработал АЗВ 300
5
786
Порядок действий по предупреждению образования ползунов колесных пар в пассажирских поездах после применения экстренного торможения
До какого давления производится отпуск 1 положением управляющего органа крана машиниста усл. N 395, 130 после служебного торможения, для предупреждения юза колесных пар пассажирских вагонов после применения экстренного торможения?
> До давления 0,52 Мпа
До какого давления производится отпуск 1 положением управляющего органа крана машиниста усл. N 395, 130 после служебного торможения, для предупреждения юза колесных пар пассажирских вагонов после применения экстренного торможения?
> До давления 0,52 Мпа
7
787
Дополнительные указания к отдельным пунктам Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава
При замере времени отпуска тормозов с постановкой управляющего органа крана машиниста в положение зарядка – отпуск с завышением давления в тормозной 0,3-0,5 кгс\см2 и последующей постановкой в поездное положение, время отпуска до 300 осей должно быть
> Не более 50 сек
При замере времени отпуска тормозов с постановкой управляющего органа крана машиниста в положение зарядка – отпуск с завышением давления в тормозной 0,3-0,5 кгс\см2 и последующей постановкой в поездное положение, время отпуска более 400 осей должно быть
> Не более 80 сек
Время наполнения главных резервуаров 2ТЭ25АМ, 2ТЭ25К не более
> 31 с
При замере времени отпуска тормозов с постановкой управляющего органа крана машиниста в положение зарядка – отпуск с завышением давления в тормозной 0,3-0,5 кгс\см2 и последующей постановкой в поездное положение, время отпуска до 300 осей должно быть
> Не более 50 сек
При замере времени отпуска тормозов с постановкой управляющего органа крана машиниста в положение зарядка – отпуск с завышением давления в тормозной 0,3-0,5 кгс\см2 и последующей постановкой в поездное положение, время отпуска более 400 осей должно быть
> Не более 80 сек
Время наполнения главных резервуаров 2ТЭ25АМ, 2ТЭ25К не более
> 31 с
8
788
2024-17 ЦВ Дополнительная для ЦВГР (Поручение ЦВ от 15.10.2024 г. № ЦДИ-1140/п. Организация контроля и обеспечения сохранности вагонного парка)
До составления каких документов не допускаются к перевозке выявленные при осмотре вагоны, поврежденные (разоборудованные) в период их нахождения на ответственности Клиента?
> До составления акта формы ГУ-23 (ГУ-23 ВЦ) и акта формы ВУ-25.
В каких случаях составляются акты формы ГУ-23 (ГУ-23 ЦВ) и ВУ-25?
> Во всех случаях повреждения вагона, подлежащего капитальному, деповскому, текущему (отцепочному, безотцепочному) ремонту или исключению вагона из инвентаря, в том числе при повреждении запорных устройств вагона или устройств для постановки ЗПУ, а также при столкновении и сходе с рельсов колесной пары вагона.
Кто занимается расследованием случая выявления на путях общего пользования вагона с повреждениями свежего происхождения, на которые ранее не составлялись акты формы ВУ-25 и ГУ-23 (ГУ-23 ВЦ)?
> Руководителями ВЧДЭ совместно с руководителями (представителями) железнодорожной станции.
До составления каких документов не допускаются к перевозке выявленные при осмотре вагоны, поврежденные (разоборудованные) в период их нахождения на ответственности Клиента?
> До составления акта формы ГУ-23 (ГУ-23 ВЦ) и акта формы ВУ-25.
В каких случаях составляются акты формы ГУ-23 (ГУ-23 ЦВ) и ВУ-25?
> Во всех случаях повреждения вагона, подлежащего капитальному, деповскому, текущему (отцепочному, безотцепочному) ремонту или исключению вагона из инвентаря, в том числе при повреждении запорных устройств вагона или устройств для постановки ЗПУ, а также при столкновении и сходе с рельсов колесной пары вагона.
Кто занимается расследованием случая выявления на путях общего пользования вагона с повреждениями свежего происхождения, на которые ранее не составлялись акты формы ВУ-25 и ГУ-23 (ГУ-23 ВЦ)?
> Руководителями ВЧДЭ совместно с руководителями (представителями) железнодорожной станции.
18
789
2024-22 ЦВ Теория Оператор ПТО
С какой скоростью необходимо производить маневры при неблагоприятных условиях погоды (сильном ветре, тумане, метели), а также на неосвещаемых железнодорожных путях отцепочного ремонта?
> не более 3 км/ч
С какой скоростью необходимо производить маневры при неблагоприятных условиях погоды (сильном ветре, тумане, метели), а также на неосвещаемых железнодорожных путях отцепочного ремонта?
> не более 3 км/ч
10
790
2024-21 ЦВ Теория Оператор ПТО
В каком количестве оформляются акты формы ИНУ-53?
> Не менее 4-х экземпляров
Ввод информации о неисправном вагоне реализован через бланк какой формы?
> ВУ-23
Какие действия необходимо выполнить, если в бланке поля формы ВУ-23 картотечные данные отсутствуют?
> Необходимо принудительно обновить картотеку на вагон либо ввести данные с клавиатуры, согласно данных на борту вагона
На каких позициях проверяется наличие бирки на буксовом узле и соответствие данных маркировки на ней, приведенным в листке комплектации вагона (справка 2731), толщина обода колес?
> 3, 3', 5, 5', 9, 9', 11,11'
После ввода ВУ-23 куда зачисляется вагон?
> На остаток (наличие) ВЧД
Справки какой формы запрашиваются в ИВЦ ЖА до начала осмотра вагонов принимающей стороной на каждый вагон?
> электронную справку 2653 и справку 2731
В каком количестве оформляются акты формы ИНУ-53?
> Не менее 4-х экземпляров
Ввод информации о неисправном вагоне реализован через бланк какой формы?
> ВУ-23
Какие действия необходимо выполнить, если в бланке поля формы ВУ-23 картотечные данные отсутствуют?
> Необходимо принудительно обновить картотеку на вагон либо ввести данные с клавиатуры, согласно данных на борту вагона
На каких позициях проверяется наличие бирки на буксовом узле и соответствие данных маркировки на ней, приведенным в листке комплектации вагона (справка 2731), толщина обода колес?
> 3, 3', 5, 5', 9, 9', 11,11'
После ввода ВУ-23 куда зачисляется вагон?
> На остаток (наличие) ВЧД
Справки какой формы запрашиваются в ИВЦ ЖА до начала осмотра вагонов принимающей стороной на каждый вагон?
> электронную справку 2653 и справку 2731
10
791
Приборы торможения ВР усл №483 Назначение устройство работа возможные неисправности и способы их устранения ПТБ при этом
Укажите зарядное давление воздухораспределителя усл. №483 на равнинном режиме?
> 0,50 – 0,56 МПа
Укажите зарядное давление воздухораспределителя усл. №483 на горном режиме?
> 0,63 – 0,65 МПа
Укажите скорость распространения тормозной волны при экстренном торможении?
> 290 -300 м/с
Укажите зарядное давление воздухораспределителя усл. №483 на равнинном режиме?
> 0,50 – 0,56 МПа
Укажите зарядное давление воздухораспределителя усл. №483 на горном режиме?
> 0,63 – 0,65 МПа
Укажите скорость распространения тормозной волны при экстренном торможении?
> 290 -300 м/с
5
792
Безопасный локомотивный объелиненный комплукс БЛОК Рукововдство по эксплуатации 3690500000 РЭ Гл 2 3 4
Возможна ли при проведении проверок бдительности машиниста замена автостопного торможения на служебное при наличии давления в тормозной магистрали менее 3,6.Атм (Порядок проведения проверок бдительности БЛОК при движении локомотива )?
> нет, невозможно
Возможна ли при проведении проверок бдительности машиниста замена автостопного торможения на служебное при наличии давления в тормозной магистрали менее 3,6.Атм (Порядок проведения проверок бдительности БЛОК при движении локомотива )?
> нет, невозможно
5
794
Эксплуатация системы автоматического управления тормозами САУТЦМ485 инструкция Л230 приложение 10
Укажите через какое время производится контроль бдительности машиниста после нажатия кнопки ПОДТЯГ?
> 35±10 с
Укажите через какое время производится контроль бдительности машиниста после нажатия кнопки ПОДТЯГ?
> 35±10 с
5
795
Эксплуатация системы автоматического управления тормозами САУТЦМ485 инструкция Л230 приложение 10
Укажите через какое время производится контроль бдительности машиниста после нажатия кнопки ПОДТЯГ?
> 35±10 с
Укажите через какое время производится контроль бдительности машиниста после нажатия кнопки ПОДТЯГ?
> 35±10 с
5
796
Эксплуатация комплекса средств сбора и регистрации контролируемых параметров движения локомотивов КПД3 инструкция N Л230 приложение 9
В течение какого времени необходимо удерживать кнопки ↑ и ЛЕНТА на БУ-3П для проверки качества печати и регистрации давления БР-2М/1 на комплексе модификаций КПД-3П?
> 25 — 30 секунд
Где необходимо сделать запись обо всех случаях сбоев в работе или неисправностей КПД-3, имевших место в пути следования?
> В журнал формы ТУ-152
Для чего предназначена кнопка «Т» комплекса КПД-3?
> Установка текущего времени после включения, индикация времени в пути следования
Нажатием какой кнопки машинист обязан проверить качество печати на ленте КПД-3?
> П
Укажите действия машиниста при инициировании кодов Н201, Н202, Н203, Н204 комплекса КПД-3?
> Выключить и затем вновь включить КПД-3 тумблером питания
Что обозначает неисправность Н600 при нажатии кнопки КОНТР на дополнительном индикаторе БУ-3П для комплекса модификаций КПД-3П?
> Не установлен МПМЭ
В течение какого времени необходимо удерживать кнопки ↑ и ЛЕНТА на БУ-3П для проверки качества печати и регистрации давления БР-2М/1 на комплексе модификаций КПД-3П?
> 25 — 30 секунд
Где необходимо сделать запись обо всех случаях сбоев в работе или неисправностей КПД-3, имевших место в пути следования?
> В журнал формы ТУ-152
Для чего предназначена кнопка «Т» комплекса КПД-3?
> Установка текущего времени после включения, индикация времени в пути следования
Нажатием какой кнопки машинист обязан проверить качество печати на ленте КПД-3?
> П
Укажите действия машиниста при инициировании кодов Н201, Н202, Н203, Н204 комплекса КПД-3?
> Выключить и затем вновь включить КПД-3 тумблером питания
Что обозначает неисправность Н600 при нажатии кнопки КОНТР на дополнительном индикаторе БУ-3П для комплекса модификаций КПД-3П?
> Не установлен МПМЭ
6
797
Технические характеристики электровоза ЭП2К
Укажите тип тележки на электровозах серии ЭП2К?
> 3-х осная
Укажите тип тележки на электровозах серии ЭП2К?
> 3-х осная
6
798
Схемы силовых цепей электровоза ЭП20
На какой ток рассчитаны токоприемники ХА2 и ХА4 электровоза ЭП20?
> 3200 А
Для чего предназначены предохранители F11-F13 на электровозах серии ЭП20?
> Для защиты цепей тягового двигателя МЗ от токов коротких замыканий.
На какой ток рассчитаны токоприемники ХА2 и ХА4 электровоза ЭП20?
> 3200 А
Для чего предназначены предохранители F11-F13 на электровозах серии ЭП20?
> Для защиты цепей тягового двигателя МЗ от токов коротких замыканий.
5
799
Корпоративное наставничество
Расставьте по порядку действия, которые необходимо выполнить при оценке промежуточных результатов подопечного (перетащите их мышкой)
> 3. Поддержите подопечного в его движении, похвалив за проделанные шаги
> 1. Попросите подопечного коротко напомнить темы, которые вы обсуждали на предыдущей встрече
> 2. Предложите ему рассказать о прогрессе в достижении целей развития
> Помогите подопечному осмыслить полученный опыт и сделать выводы на будущее
Расставьте по порядку действия, которые необходимо выполнить при оценке промежуточных результатов подопечного (перетащите их мышкой)
> 3. Поддержите подопечного в его движении, похвалив за проделанные шаги
> 1. Попросите подопечного коротко напомнить темы, которые вы обсуждали на предыдущей встрече
> 2. Предложите ему рассказать о прогрессе в достижении целей развития
> Помогите подопечному осмыслить полученный опыт и сделать выводы на будущее
30
800
2024-22 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
К какому классу опасности относятся легковоспламеняющиеся жидкости:
> 3
К какому классу опасности относятся легковоспламеняющиеся жидкости?
> 3
При проверке состояния кожуха гасителя колебаний, укажите допустимую длину протертости на кожухе гасителя колебаний:
> Не более 30 мм
К какому классу опасности относятся легковоспламеняющиеся жидкости:
> 3
К какому классу опасности относятся легковоспламеняющиеся жидкости?
> 3
При проверке состояния кожуха гасителя колебаний, укажите допустимую длину протертости на кожухе гасителя колебаний:
> Не более 30 мм
23
801
2024-46 Горьковская (Юго-Восточная) Инструктаж Осмотрщики всех наименований
Зазор между рамой тележки и потолком буксы у тележки типа ЦМВ-Дессау:
> Не менее 43 мм
Зазор между рамой тележки и потолком буксы у тележки типа ЦМВ-Дессау:
> Не менее 43 мм
6
802
2024-45 Горьковская (Юго-Восточная) Инструктаж Осмотрщики всех наименований
В течение какого времени после сборки цилиндра (для испытания на плотность), зарядки тормозной магистрали до величины зарядного давления и произведении полного служебного торможения, отпуск тормоза не должен произойти?
> в течении 300 секунд
В течение какого времени после сборки цилиндра (для испытания на плотность), зарядки тормозной магистрали до величины зарядного давления и произведении полного служебного торможения, отпуск тормоза не должен произойти?
> в течении 300 секунд
6
803
2024-21 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
В каких случаях составляются акты формы ГУ-23 (ГУ-23 ЦВ) и ВУ-25:
> Во всех случаях повреждения вагона, подлежащего капитальному, деповскому, текущему (отцепочному, безотцепочному) ремонту или исключению вагона из инвентаря, в том числе при повреждении запорных устройств вагона или устройств для постановки ЗПУ, а также при столкновении и сходе с рельсов колесной пары вагона.
Выявленные при осмотре вагоны, поврежденные (разоборудованные) в период их нахождения на ответственности Клиента, к перевозке не принимаются до составления каких актов?
> ГУ-23 (ГУ-23 ЦВ), ВУ-25;
При проверке целостности тормозной магистрали, укажите на какую величину давления в тормозной магистрали хвостового вагона не должно отличаться от зарядного давления при длине поезда более 300 до 400 осей включительно:
> Более чем на 0,05 МПа (0,5 кгс/см²)
В каких случаях составляются акты формы ГУ-23 (ГУ-23 ЦВ) и ВУ-25:
> Во всех случаях повреждения вагона, подлежащего капитальному, деповскому, текущему (отцепочному, безотцепочному) ремонту или исключению вагона из инвентаря, в том числе при повреждении запорных устройств вагона или устройств для постановки ЗПУ, а также при столкновении и сходе с рельсов колесной пары вагона.
Выявленные при осмотре вагоны, поврежденные (разоборудованные) в период их нахождения на ответственности Клиента, к перевозке не принимаются до составления каких актов?
> ГУ-23 (ГУ-23 ЦВ), ВУ-25;
При проверке целостности тормозной магистрали, укажите на какую величину давления в тормозной магистрали хвостового вагона не должно отличаться от зарядного давления при длине поезда более 300 до 400 осей включительно:
> Более чем на 0,05 МПа (0,5 кгс/см²)
14
804
Заказывайте прохождение тем за ноябрь в нашей группе вк
ПК ППВ Деловой этикет СК-4 - 25 ПК ППВ Маломобильные пассажиры СК-3 - 15 ПК ППВ Охрана труда СК-1 - 30 ППВ Дальн ОП ПК-6 - 60 ППВ Дальн ПС ПК-6 - 30 ППВ Фирм ОП ПК-7 - 60 ППВ Фирм ПС ПК-7 - 30
> Заказывайте прохождение в нашей группе вк "https://vk.com/im?sel=-119502316"
> https://vk.com/cdo_cka
> Или нажмите "Заказать выполнение" тестов в шапке сайта
ПК ППВ Деловой этикет СК-4 - 25 ПК ППВ Маломобильные пассажиры СК-3 - 15 ПК ППВ Охрана труда СК-1 - 30 ППВ Дальн ОП ПК-6 - 60 ППВ Дальн ПС ПК-6 - 30 ППВ Фирм ОП ПК-7 - 60 ППВ Фирм ПС ПК-7 - 30
> Заказывайте прохождение в нашей группе вк "https://vk.com/im?sel=-119502316"
> https://vk.com/cdo_cka
> Или нажмите "Заказать выполнение" тестов в шапке сайта
1
805
Порядок действий по предупреждению образования ползунов колесных пар в пассажирских поездах после применения экстренного торможения
До какого давления производится отпуск 1 положением управляющего органа крана машиниста усл. N 395, 130 после служебного торможения, для предупреждения юза колесных пар пассажирских вагонов после применения экстренного торможения?
> До давления 0,52 Мпа
До какого давления производится отпуск 1 положением управляющего органа крана машиниста усл. N 395, 130 после служебного торможения, для предупреждения юза колесных пар пассажирских вагонов после применения экстренного торможения?
> До давления 0,52 Мпа
7
806
Смазочные материалы применяемые в узлах и аппаратах электровозов Перевод на зимние сорта смазок Опоры кузова шаровая связь и противоотносное устройство …
Где (как правило) производится замена летних сортов смазок на зимние и наоборот?
> При очередном текущем ремонте или техническом обслуживании ТО-3 в основном депо
При каком поперечном перемещении кузова от среднего положения электровоза ЭП1М усилия воспринимаются как люлечными подвесками, так и пружиной упора?
> От 30 до 45 мм
Где (как правило) производится замена летних сортов смазок на зимние и наоборот?
> При очередном текущем ремонте или техническом обслуживании ТО-3 в основном депо
При каком поперечном перемещении кузова от среднего положения электровоза ЭП1М усилия воспринимаются как люлечными подвесками, так и пружиной упора?
> От 30 до 45 мм
5
807
Требования к проверке действия автоматических тормозов в пути следования
Чему равна погрешность от установленной скорости начала торможения, с которой машинист может выполнить опробование тормозов в пути следования?
> +/- 3 км/ч
Чему равна погрешность от установленной скорости начала торможения, с которой машинист может выполнить опробование тормозов в пути следования?
> +/- 3 км/ч
5
808
Земляное полотно. Конструкция
Укажите на представленной иллюстрации бровку насыпи.
> 3
Укажите на представленной иллюстрации контрбанкет.
> 3
Укажите на представленной иллюстрации бровку насыпи.
×
![]()
> 3
Укажите на представленной иллюстрации контрбанкет.
×
![]()
> 3
12
809
2024-11 ЦП Теория Московская Мастера всех наименований
При движении по станционным путям вагонами вперед находиться на первой по движению специальной подножке (переходной площадке, тамбуре), а при невозможности - идти по междупутью или обочине пути впереди осаживаемых вагонов, следить за показаниями маневровых светофоров, подаваемыми сигналами, положением стрелок по маршруту, отсутствием препятствий и людей на пути, при необходимости принимать меры к остановке маневрового состава. Скорость движения подвижного состава не должна?
> Превышать 3 км/ч
Требования к пропуску поездов (балласт, балластная призма)
> Ширина плеча балластной призмы должна быть не менее: на звеньевом пути – 20 см, на бесстыковом – 25 см.Шпальные ящики должны быть заполнены балластом не менее, чем на 2/3 толщины шпалы в подрельсовом основании. Допускается оставлять не засыпанными не более двух подряд шпальных ящиков при условии, что между ними будет не менее 10 ящиков, заполненных балластом
При движении по станционным путям вагонами вперед находиться на первой по движению специальной подножке (переходной площадке, тамбуре), а при невозможности - идти по междупутью или обочине пути впереди осаживаемых вагонов, следить за показаниями маневровых светофоров, подаваемыми сигналами, положением стрелок по маршруту, отсутствием препятствий и людей на пути, при необходимости принимать меры к остановке маневрового состава. Скорость движения подвижного состава не должна?
> Превышать 3 км/ч
Требования к пропуску поездов (балласт, балластная призма)
> Ширина плеча балластной призмы должна быть не менее: на звеньевом пути – 20 см, на бесстыковом – 25 см.Шпальные ящики должны быть заполнены балластом не менее, чем на 2/3 толщины шпалы в подрельсовом основании. Допускается оставлять не засыпанными не более двух подряд шпальных ящиков при условии, что между ними будет не менее 10 ящиков, заполненных балластом
17
810
2024-11 ЦП Теория Московская Ремонтник искусственных сооружений
Какое расстояние допускается между осями путей на станциях, предназначенных для непосредственной перегрузки грузов из вагонов в вагон?
> 3600 мм
Какое расстояние допускается между осями путей на станциях, предназначенных для непосредственной перегрузки грузов из вагонов в вагон?
> 3600 мм
16