Вагонники

2024

Август

26 вопросов

2024-15 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

1

Вопрос

В течение какого времени должно быть принято решение старшим осмотрщиком смены ПТО ВЧДЭ об отцепке неисправного вагона?

Ответ

В течение времени, установленного графиком движения поездов для производства технического обслуживания

2

Вопрос

Где устанавливается переносной красный сигнал если крайний вагон находится на расстоянии менее 50 м от предельного столбика?

Ответ

Переносной красный сигнал с этой стороны состава устанавливается на оси пути против предельного столбика

3

Вопрос

До какого момента осмотрщик вагонов, принимающий поезд "с ходу", должен находиться на специально оборудованном рабочем месте ("островке безопасности") за ограничительной стойкой в средствах индивидуальной защиты от поражения глаз (защитных очках)?

Ответ

До остановки поезда

4

Вопрос

Если при проверке ломиком-калибром износа контура зацеплений сцепленных автосцепок при растянутых вагонах ломик проходит в соответствующий зазор, что необходимо сделать и каким шаблоном проверить автосцепку?

Ответ

необходимо расцепить вагоны и полностью проверить ​ автосцепку шаблоном N 873

5

Вопрос

Как ограждаются вагоны, стоящие на отдельных железнодорожных сквозных путях?

Ответ

Ограждаются устанавливаемыми на оси пути на расстоянии не менее 50 м от ограждаемых вагонов с обеих сторон

6

Вопрос

Как ограждаются грузовые вагоны, ремонтируемые на железнодорожных станционных путях при отсутствии централизованного ограждения?

Ответ

Ограждаются переносными сигналами (днем – прямоугольными щитами, окрашенными в красный цвет, а ночью – сигнальными фонарями красного цвета)

7

Вопрос

Какая система контроля устанавливается в КСОТ-П?

Ответ

Трехуровневая

8

Вопрос

Какая установка валиков и опорных шайб с обеих сторон тележки допускается при выполнении технического обслуживания ТО-1 пассажирских вагонов?

Ответ

Установлены в одинаковые положения, при этом допускается на двух тележках одного вагона установка подвесок в разные положения

9

Вопрос

Какая функция у работников ПТО (ПОТ) по выполнению работ по очистке льда и снега ходовых частей и подвагонного оборудования пассажирских вагонов?

Ответ

Контроль за выполнением работ

10

Вопрос

Каким цветом закрашивается ячейка в бланке визуализированной информации «КСОТ-П» при выявлении в течение дня (смены) одновременно нарушений второй, третьей категории и микротравмы?

Ответ

Синим цветом

11

Вопрос

Кто должен выполнять операций по прицепке поездного локомотива к железнодорожному составу и отцепке его от железнодорожного состава пассажирского поезда при обслуживании локомотива одним машинистом на приемоотправочных путях станции, где не предусмотрены осмотрщики вагонов?

Ответ

Начальник (механика-бригадира) пассажирского поезда

12

Вопрос

Кто является ответственным за организацию и проведение КСОТ-П в структурном подразделении на втором уровне контроля?

Ответ

Руководитель производственного подразделения (мастер ТОР, старший мастер, начальник ПТО, начальник ремонтного цеха)

13

Вопрос

Кто является ответственным за организацию и проведение КСОТ-П в структурном подразделении на первом уровне контроля?

Ответ

Непосредственный руководитель работ (старший осмотрщик-ремонтник вагонов, бригадир, руководитель группы, мастер)

14

Вопрос

Кто является ответственным за организацию и проведение КСОТ-П в структурном подразделении на третьем уровне контроля?

Ответ

Начальник структурного подразделения в составе комиссии (или по поручению начальника – главный инженер, заместители начальника ВЧДЭ)

15

Вопрос

На кого возлагается контроль за наличие и исправность сигналов у концевого вагона пассажирского поезда?

Ответ

На осмотрщиков хвостовой ремонтно-смотровой группы

16

Вопрос

Основной доступный метод КСОТ-П?

Ответ

Визуализация

17

Вопрос

По какой системе допускается организация КСОТ-П в отдельных производственных подразделениях с численностью работников менее 10 человек, значительно удаленных от административного аппарата структурного подразделения?

Ответ

Двухуровневая

18

Вопрос

При каком износе в местах контакта «проушин» центрирующей балочки и маятниковой подвески беззазорного сцепного устройства БСУ-ТМ136 запрещается эксплуатация сцепного устройства?

Ответ

более 3 мм

19

Вопрос

При продувке тормозной магистрали как следует удерживать тормозной рукав:

Ответ

С усилием удерживать рукав рукой у соединительной головки, прижимая к бедру

20

Вопрос

С какой периодичностью проводится второй уровень контроля?

Ответ

Ежемесячно

21

Вопрос

С какой периодичностью проводится первый уровень контроля?

Ответ

Ежедневно или ежесменно

22

Вопрос

С какой периодичностью проводится третий уровень контроля?

Ответ

Ежеквартально

23

Вопрос

Сколько составляет высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов у пассажирских вагонов с пассажирами в поездах и следовании в них?

Ответ

не менее 980мм

24

Вопрос

Что необходимо выполнить перед разъединением соединительных рукавов?

Ответ

Следует перекрыть концевые краны смежных вагонов

25

Вопрос

Что необходимо проверить при визуальном контроле замков беззазорного сцепного устройства БСУ-ТМ136?

Ответ

Положение флажков, окрашенных в красный цвет, которые должны располагаться ниже контрольной плоскости

26

Вопрос

Является ли браковочным признаком смятие боковых кромок на «проушинах» центрирующей балочки при техническом обслуживании беззазорного сцепного устройства БСУ-ТМ136?

Ответ

Не является