Осмотрщик - ремонтник вагонов

13 вопросов

Действия при отказах станционных технических средств (устройств СЦБ)

1

Вопрос

Что необходимо взять с собой на «поле» сигналисту в случае, если съезд потерял контроль положения в ночное время?

Ответы

Два замка.

Переносную радиостанцию.

Курбель.

Фонарь.

2

Вопрос

Выберите верный вариант записи ШН журнале ДУ-46 об устранении неисправности, под которой ДСП должен поставить свою подпись.

Ответ

На светофоре Н перегорела лампа зелёного огня. Лампа заменена, действие светофора проверено, работает нормально, напряжение на лампе в норме, видимость удовлетворяет требованиям ПТЭ. ШН Сидоров.

3

Вопрос

У стрелки №14 отсоединены тяги от электропривода и она зашита по направлению пути №I, однако она имеет контроль плюсового положения. Сигналист запер стрелку на закладку и навесной замок и доложил её положение. Как ДСП отправить поезд №121 по правильному пути перегона?

Ответы

По регистрируемому радиоприказу.

По пригласительному сигналу светофора НI.

4

Вопрос

Дежурному по станции необходимо перевести стрелку, не имеющую контроля. Как запереть стрелку, представленную на фото после перевода?

Ответ

На типовую скобу.

5

Вопрос

Поезд №2101 необходимо принять при запрещающем показании входного светофора «НУ» на путь №I. Правильно ли приготовлен маршрут?

Ответы

Не все стрелки установлены по маршруту

Не нажата кнопка «Замыкание стрелок»

6

Вопрос

В каком случае допускается не запирать стрелку на закладку и навесной замок, если стрелка переводилась курбелем?

Ответ

Если стрелка имеет контроль положения.

7

Вопрос

Какую ошибку допустил ДСП при приготовлении маршрута приема поезда при запрещающем показании светофора «НУ»?

Ответ

Неверное положение стрелки 15

8

Вопрос

В каких случаях ДСП обязан использовать табличку (аншлаг) «Путь занят»?

Ответ

При ложной свободности путей (изолированных участков).

9

Вопрос

Не задаётся маршрут отправления и не открывается выходной светофор. Что из перечисленного может является причиной?

Ответы

Ключ-жезл перегона отправления извлечен из аппарата.

Неисправность на переезде (включен заградительный светофор).

Стрелка по маршруту отправления замкнута в другом маршруте.

Неверное направление автоблокировки.

Стрелка, входящая в маршрут отправления не имеет контроля.

Занят изолированный участок по маршруту отправления.

Занят первый блок участок.

10

Вопрос

Для чего требуется нажатие ВК, если стрелка, входящая в изолированный участок, показывающий ложную занятость, переведена курбелем?

Ответ

Для получения контроля положения стрелки.

11

Вопрос

Стрелка не переводится курбелем. Что должен проверить ДСП в первую очередь?

Ответы

Нет ли посторонних предметов между остряком и рамным рельсом, в корне остряков

Не заперта ли закладка

12

Вопрос

ДСП не может открыть маршрутный светофор НМ по главному пути. ДСП проверил правильность своих действий и сообщил причастным. Каким образом должен поступить ДСП после согласования порядка безопасного пропуска поезда №2101 с ДНЦ?

Ответ

Отправить поезд по II пути с отклонением по съездам (при отсутствии поездов по II-му пути).

13

Вопрос

После того как стрелка потеряла контроль положения ДСП лично отправился на «поле». Выберите, что из перечисленного он должен выполнить?

Ответы

При необходимости перевести в нужное положение курбелем

Выключить блок-контакт в электроприводе

Запереть стрелку на закладку и навесной замок