Вопрос

Как обеспечивается пружиной стабилизатора крана машиниста условный номер 394 регулировка темпа ликвидации сверх зарядного давление в тормозной магистрали?

Ответ

для увеличения темпа ликвидации сверх зарядного давление в тормозной магистрали пружину стабилизатора нагружают (затягиваем), для уменьшения - пружину разгружают (ослабляем)

Вопрос

Сколько положений имеет ручка крана машиниста условный номер 394?

Ответ

ручка крана машиниста условный номер 394 имеет 7 положений

Вопрос

Какое основное назначение редуктора крана машиниста условный номер 394?

Ответ

основное назначение редуктора крана машиниста условный номер 394 - поддержание установленного зарядного давления в уравнительном объеме крана машиниста при поездном положении ручки

Вопрос

В каких положениях ручки крана вспомогательного тормоза выполняются режимы торможения?

Ответ

режимы торможения выполняются только в III, IV, V и VI положениях ручки крана вспомогательного тормоза

Вопрос

В каких положениях ручки производится начало и завершение регулировки крана вспомогательного тормоза?

Ответ

начало регулировки крана вспомогательного тормоза производится в III положении, завершается в VI положении

Вопрос

Какое тормозное давление в тормозных цилиндрах соответствует V положению ручки крана вспомогательного тормоза?

Ответ

тормозное давление в тормозных цилиндрах при V положении ручки крана вспомогательного тормоза должно быть в пределах 2,7…3,0 кгс/см2

Вопрос

Какое основное назначение клапана холостого хода в пневматической системе ССПС?

Ответ

основное назначение клапана холостого хода в пневматической системе ССПС – автоматическое управление работой компрессора в зависимости от давления в питательной магистрали

Вопрос

При каком сниженном давлении клапан холостого хода обеспечивает перевод компрессора из режима холостого хода в режим нагнетания воздуха в питательную магистраль?

Ответ

клапан холостого хода обеспечивает переключение компрессора из режима холостого хода в режим нагнетания воздуха в питательную магистраль при падении давления в главном резервуаре до 0,7 ± 0,02 МПа

Вопрос

Чем обеспечивается регулировка крана вспомогательного тормоза на давление в питательной магистрали?

Ответ

регулировка крана вспомогательного тормоза обеспечивается вращением на кране вспомогательного тормоза винта регулировочного стакана почасовой или против часовой стрелки и соответственно, увеличением или ослаблением сжатия регулировочной пружины