Вопрос

Какая вероятная причина возникновения неисправности, если на тепловозе 2ТЭ28 (3ТЭ28) отсутствует давление масла при включении маслоподкачивающего насоса?

Ответ

Вышел из строя маслоподкачивающий насос или контактор насоса КМ28

Вопрос

Что обязан сделать машинист, если на тепловозе 2ТЭ28 (3ТЭ28) перегорел предохранитель FU4 в цепи приводного электродвигателя насоса?

Ответ

Заменить предохранитель, проверить свободное вращение вала электродвигателя насоса, при включении проверить (на слух) отсутствие посторонних шумов

Вопрос

Какая вероятная причина возникновения неисправности, если на тепловозе 2ТЭ28 (3ТЭ28) в отдельных цилиндрах дизеля понизилась температура выпускных газов и давление сгорания?

Ответ

Неисправна форсунка или топливный насос

Вопрос

Что обязан сделать машинист, если на тепловозе 2ТЭ28 (3ТЭ28) произошло попадание охлаждающей жидкости или топлива в масло?

Ответ

Остановить дизельный двигатель, взять пробы моторного масла и произвести анализ в лаборатории. При наличии замечаний по анализу ввод двигателя в эксплуатацию разрешается только после выявления и устранения причин

Вопрос

Что обязан сделать машинист, если на тепловозе 2ТЭ28 (3ТЭ28) выявлена неисправность устройства заряда батареи А65?

Ответ

Проверить цепь питания устройства А65 (разъемы подключения и состояние автоматического выключателя SF30)

Вопрос

Какая вероятная причина возникновения неисправности, если на тепловозе 2ТЭ28 (3ТЭ28) отсутствует возбуждение тягового генератора?

Ответы

Повреждение цепей шунта RS2 либо неисправность (нарушение монтажа) датчиков U19 или U17, U22

Большое потребление вспомогательных нагрузок или неверно выставлено сопротивление резистора R25

Вопрос

Какая вероятная причина возникновения неисправности, если на тепловозе 2ТЭ28 (3ТЭ28) компрессор не останавливается после достижения максимального давления в питательной магистрали?

Ответ

Неправильная работа датчика давления ВР18

Вопрос

Что обязан сделать машинист, если на тепловозе 2ТЭ28 (3ТЭ28) выявлен обрыв цепей электропневматических вентилей (пневмомодулей) ПМ2 и ПМ3 и/или контакторов электродвигателей?

Ответ

Устранить обрыв, проверить состояние пневмомодулей ПМ2 и ПМ3

Вопрос

Какая вероятная причина возникновения неисправности, если на тепловозе 2ТЭ28 (3ТЭ28) не включается электродвигатель вентилятора и жалюзи?

Ответ

Нарушен контакт в тумблере Т1 – Т4 или в цепи сигнала управления

Вопрос

Какая вероятная причина возникновения неисправности, если на тепловозе 2ТЭ28 (3ТЭ28) выявлен повышенный нагрев како-либо подшипника?

Ответ

Недостаток или избыток смазки

Вопрос

Какая вероятная причина возникновения неисправности, если на тепловозе 2ТЭ28 (3ТЭ28) выявлено замерзание электролита аккумуляторной батареи?

Ответ

Низкая плотность электролита

Вопрос

Что обязан сделать машинист, если на тепловозе 2ТЭ28 (3ТЭ28) выявлено, что температура масла в масло-воздушном резервуаре компрессора АКВ 4,2/1 ниже минус 15 °С, осуществляется прогрев?

Ответ

Необходимо выдержать время, необходимое для разогрева масла

Вопрос

Какая вероятная причина возникновения неисправности, если на тепловозе 2ТЭ28 (3ТЭ28) выявлен нагрев моторно-осевых подшипников выше 80 С?

Ответы

Недостаточное количество смазки

Нарушение работы подшипника из-за его частичного разрушения

Вопрос

Что обязан сделать машинист, если на тепловозе 2ТЭ28 (3ТЭ28) выявлено срабатывание встроенного теплового реле защиты обмоток электродвигателя вентилятор конденсатора?

Ответ

дать двигателю остыть, найти причину перегрева

Вопрос

Что обязан сделать машинист, если на тепловозе 2ТЭ28 (3ТЭ28) выявлено, что в БУ отсутствуют или неисправны плавкие вставки F1 и (или) F2?

Ответ

Заменить плавкие ставки F1 и (или) F2 (номинал - 5А)