Вопрос

На какой позиции контроллера машиниста рекомендуется включать автоматический выключатель «ВОЗБУЖДЕНИЕ» на тепловозе 2ТЭ28 (3ТЭ28)?

Ответ

на 0 позиции контроллера

Вопрос

При какой величине резистора R25 цепи возбуждения генератора тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28) должна работать система самовозбуждения?

Ответ

от 1,2 до 1,8 Ом

Вопрос

Питание каких элементов электрической цепи тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28) обеспечивается НЕ вспомогательным генератором?

Ответ

тяговых электродвигателей

Вопрос

На каком диагностическом окне системы МПСУ тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28) машинист может контролировать параметры работы системы возбуждения?

Ответ

«СИСТЕМА ВОЗБУЖДЕНИЯ»

Вопрос

К каким последствиям приведет отсутствие возбуждения вспомогательного генератора тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28)?

Ответ

не будет выполняться зарядка АКБ и включение в работу компрессора

Вопрос

Какие элементы схемы тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28) применяются для питания бортовой сети и зарядки аккумуляторной батареи, после запуска дизель-генератора?

Ответ

преобразователь вспомогательного электропитания А4 и устройство заряда аккумуляторной батареи А65

Вопрос

Для защиты какого аппарата служит предохранитель FU2(ПР2) с плавкой вставкой на 160 А в электрической схеме тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28)?

Ответ

преобразователя А4

Вопрос

Какие автоматические выключатели следует включить для запуска в работу преобразователя вспомогательного электропитания А4 и устройства заряда аккумуляторной батареи А65 тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28)?

Ответ

QF12, SF23 и SF30

Вопрос

Каким образом будет производится зарядка аккумуляторной батареи тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28) в случае отключения вследствие неисправности устройства зарядки аккумуляторной батареи А65?

Ответ

непосредственно от канала 110 В преобразователя А4

Вопрос

Каким максимальным током обеспечивает заряд аккумуляторной батареи тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28) устройство заряда аккумуляторной батареи А65?

Ответ

55 А

Вопрос

От какого генератора производится питание приводных электродвигателей вентиляторов (МВ1-МВ4) системы САРТ тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28)?

Ответ

от вспомогательного генератора

Вопрос

Какие элементы схемы тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28) установлены для защиты приводных электродвигателей вентиляторов системы САРТ?

Ответ

автоматические выключатели QF1-QF4

Вопрос

Каким образом работает схема при автоматическом управлении САРТ тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28), если переключатели «Т1»-«Т4» (для принудительного включения вентиляторов при ручном управлении) выключены?

Ответ

их положение игнорируется системой

Вопрос

Каким образом будет работать система САРТ тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28), если на ведущей секции включен автоматический режим работы, а на ведомой(ведомых) - ручной?

Ответ

на ведомых секциях положение переключателей управления САРТ игнорируется (все секции будут работать в автоматическом режиме)

Вопрос

Каким образом срабатывает электрическая система тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28) в случае отключения/срабатывании QF11 (автоматического выключателя мотор-вентилятора охлаждения тягового агрегата)?

Ответ

МПСУ разбирает тяговую либо тормозную схему, а также снимает возбуждение с тягового агрегата. На дисплей машиниста выводиться соответствующее тревожное сообщение.

Вопрос

Каким образом регулируется частота вращения мотор-вентилятора охлаждения тягового выпрямителя тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28)?

Ответ

производительность вентилятора пропорциональна частоте вращения коленчатого вала дизель-генератора

Вопрос

В каком месте установлены автоматические выключатели вентиляторов охлаждения ТЭД передней (QF6) и задней (QF5) тележки тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28)?

Ответ

QF6 - в аппаратной камере, QF5 - в шкафу контакторов

Вопрос

Чему равен ток уставки плавкой вставки FU5, защищающей топливный насос в электрической схеме тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28)?

Ответ

25 А

Вопрос

Где находятся тумблеры ручного включения топливного насоса, масляного насоса и водяного насоса на тепловозе 2ТЭ28 (3ТЭ28)?

Ответ

это тумблеры виртуальные находятся на соответствующих диагностических экранах МПСУ: «ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА», «МАСЛЯНАЯ СИСТЕМА» и «САРТ ДИЗЕЛЯ»

Вопрос

Откуда получают питание приводные электродвигатели топливного насоса, масляного насоса и водяного насоса тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28)?

Ответ

от бортовой сети тепловоза

Вопрос

Средствами какого модуля выполняется контроль обрыва тормозной магистрали на тепловозе 2ТЭ28 (3ТЭ28)?

Ответ

тормозного оборудования А9

Вопрос

Какие действия НЕ производятся в схеме тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28) после включения реле К11(РУ1) после обнаружения обрыва тормозной магистрали поезда?

Ответ

производится остановка дизель-генераторной установки

Вопрос

Какие действия производятся в схеме тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28) при получении сигнала МПСУ от датчика-реле, который срабатывает при снижении уровня охлаждающей жидкости ниже предельно допустимого?

Ответ

незамедлительный останов дизель-генератора, на дисплее машиниста появится соответствующее информационное сообщение

Вопрос

Какой аппарат предусмотрен в схеме тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28) для контроля снижения сопротивления изоляции в силовых цепях тепловоза (пробоя силовых цепей на корпус)?

Ответ

блок индикации изоляции А25

Вопрос

При какой величине тока, проходящего через какой-нибудь ТЭД тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28) срабатывает защита силовых цепей ТЭД и переводит в режим холостого хода работу секции?

Ответ

1300 А

Вопрос

При какой величине давления в картере дизельного двигателя на дисплее машиниста тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28) появится предупреждающее сообщение, но остановка дизеля производится не будет?

Ответ

от 0,39 кПа до 0,58 кПа

Вопрос

Какое действие НЕ заложено в алгоритм работы схемы тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28) в случае повышения разрежения на входе в патрубок турбокомпрессора выше 6,0 кПа?

Ответ

снижение частоты вращения коленчатого вала дизельного двигателя (позиция контроллера)

Вопрос

Что означает тревожное сообщение «ВКЛЮЧЕНО УПРАВЛЕНИЕ НЕСКОЛЬКИХ КАБИН», выдаваемое на дисплее машиниста тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28)?

Ответ

одновременно включены блокировки управления на обеих крайних секциях тепловоза

Вопрос

Какой из представленных ниже алгоритмов являются верным для включения режима зарядки аккумуляторной батареи секции тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28) с остановленным дизельным двигателем от секции с работающим дизельным двигателем?

Ответ

на обоих секциях включить рубильники батарей и автоматические выключатели «ПИТАНИЕ МПСУ» и «УПРАВЛЕНИЕ ОБЩЕЕ», секции должны быть объединены, на секции, которая будет выступать в роли заряжающей запустить дизель-генератор

Вопрос

При выполнении каких условий на тепловозе 2ТЭ28 (3ТЭ28) произойдет переключение между блоками БЦУ по положению тумблера SA18?

Ответ

необходимо выполнить оба условия